เวลาเราจะไปที่ไหนสักแห่งแต่ไม่ชินกับเส้นทางนั้น สิ่งจำเป็นเลยที่เราต้องพกไป นั่นคือแผนที่ โดยแผนที่นั้นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางหรือหาสถานที่ใดสักแห่ง มานานแล้วแต่ในยุคปัจจุบันเห็นทีว่าแผนที่กระดาษแบบเก่าๆ คงจะล้าสมัยไปแล้ว ตั้งแต่ Google ได้เปิดตัว Google maps บริการแผนที่ออนไลน์ที่เราสามารถ ค้นหาแผนที่ได้จากทั่วทุกมุมโลก

นอกจากบริการ Google maps ที่เป็นบริการยอดอิตของกูเกิลแล้ว ยังมีอีกบริการหนึ่งที่ยอดฮิตติดลมบนมากๆ ของกูเกิล ได้แก่ Youtube บริการแชร์คลิปวิดีโอ แม้กูเกิลจะไม่ได้เป็นผู้ริเริ่ม Youtube ขึ้นมา แต่ตอนนี้ Youtube คือส่วนหนึ่งของ Google ไปแล้วโดย Youtube ทำกำไรและผลตอบแทนให้กับกูเกิลอย่างมากมายมหาศาล ซึ่งเห็นได้จากจำนวนคลิปวิดีโอและจำนวนผู้ชมที่เพิ่มมากขึ้นทุกวัน

กูเกิลเล็งเห็นถึงความสำคัญของบริการทั้งสองตัวนี้ จึงออกฟีเจอร์ใหม่ ของ Google maps ที่นำความสามารถของทั้ง 2 บริการนี้มารวมกัน ซึ่งเมื่อเราค้นหาแผนที่จาก Google maps นั้นถ้าสถานที่หรือตำแหน่งนั้นมีคลิปวีดีโอที่เกี่ยวข้องอยู่ใน Youtube จะถูกแสดงขึ้นมาในแผนที่ด้วย นับได้ว่าเป็นความสามารถที่เหมาะสำหรับใช้ในเชิงธุรกิจ อย่างเช่น ใช้ในการแนะนำธุรกิจของตนสถานที่ต่างๆ ถ้าท่านผู้อ่านยังมองไม่เห็นภาพมีตัวอย่างให้ดูด้วย เป็นตัวอย่างของร้านเบเกอรี่ idreamofcake เมือง ซานฟาสซิสโก สหรัฐอเมริกา เมื่อเราค้นหาแผนที่ของร้านเบเกอรี่นี้แล้วเราจะพบกับคลิปวิดีโอ แนะนำร้านนี้ด้วย

ดูตัวอย่าง ได้ที่นี่ http://maps.google.com
ถ้าหากจะกล่าวว่า กูเกิลไม่มีวันตาย ก็คงไม่แปลกนัก เพราะกูเกิล ไม่เคยหยุดพัฒนาจริงๆ

ที่มา : http://www.techcrunch.com/

In all likelihood Songkran revelry will hit its peak on this last day of the festival, with people out in the streets throwing water at one another, screaming with delight and probably dancing to upbeat tunes blaring from loudspeakers.

It is altogether possible that the whole of Thailand may be so engrossed in the water festival that few or none will realise that today is International Noise Awareness Day.

The campaign is aimed at making people aware of the harmful effects on people’s health from exposure to excessive noise over a prolonged period of time. Of course, it is understandable if the event has hardly been heard of here in Thailand. Our country is known for being a land of sanuk where the fun-loving attitude is helped along with happy noise, be it music or just din. Especially in Bangkok, noise seems to be everywhere, in department stores and even at temples during fairs. Public parks are no exception. Instead of serving as oases of tranquility in this restless urbanity, many parks allow raucous activities to be held, most of which rely on the use of loudspeakers as if in competition with one another.

While a survey by the World Health Organisation some 10 years ago found that 21.4% of Bangkok’s population who lived alongside roads suffered from “sensory neural hearing loss”, there has been no comprehensive study on the extent of noise-related health problems in Thailand. A number of studies suggest that up to 70% of people may be suffering from some form of hearing disorder, oftentimes without them knowing it.

The undeniable truth, however, is that noise pollution, dubbed a modern plague, is a health hazard. According to WHO, excessive noise not only causes hearing loss but can also lead to such serious illnesses as high blood pressure or cardiovascular disease.

It is estimated that safe noise levels for households should not exceed 50 to 55 decibel outdoors and 35dB indoors. This can be gauged against the mark that a normal conversation should register at about 60dB. Sounds louder than 85dB may damage your ears.

An exposure to noise levels of 100dB for longer than 15 minutes, and 103dB for more than seven minutes can trigger hearing loss.

The obvious problem, however, is how to know what level of noise you are hearing, or suffering from? While the police have a law against the use of loudspeakers in public places without prior approval from concerned agencies – which they can use against noise polluters – it is often only cited against protesters in the streets. Since there is no official rule that lets people know how much noise is acceptable or allowable at which time of day and in which particular area, people usually have to take the matter into their own hands. This irritation has led to a great many unnecessary disputes between neighbours, even murder.

The continuing dispute between inhabitants around Suvarnabhumi Airport and the authorities over aircraft noise is one example that this relatively new form of pollution has yet to be taken seriously. One argument against compensation for the affected groups is they will get used to it!

Studies, however, have shown that we actually don’t. Our health suffers quietly. And it will decline gradually.

The Transport Ministry is pushing ahead with expansion plans for Suvarnabhumi airport with 10 projects worth 73 billion baht.

At least two projects will be implemented this year, including the construction of the third runway and hiring of the Project Management Consultant group (PMC).

Other projects which include the construction of an automated people mover, car park and a noise pollution reduction scheme will be implemented over five years.

It was agreed that construction of a six billion baht domestic terminal at Suvarnabhumi should proceed. A source said the expansion scheme also sent a signal that the government was ready to close Don Mueang airport.

คู่มืออินเตอร์เน็ตสำหรับผู้บริหาร

>>> DOWNLOAD <<<

BANGKOK, April 16 (TNA) – Amid sharp increases in the number of passengers and airlines using the Thai capital’s Suvarnabhumi airport, concerned authorities are now ready to implement the second phase of construction to enlarge the airport, a senior Airports of Thailand (AoT) official said Wednesday.

Somchai Sawasdipol, chairman of a working committee responsible for solving noise pollution at Suvarnabhumi airport, located in Bangkok’s neighbouring province of Samut Prakan, said more than 42 million passengers used facilities at the airport in 2007 while its full capacity is at 45 million.

There is a need to expand the airport to cater to the rising demands of passengers and airlines, said Mr. Somchai. AoT will speed solving noise pollution at the airport and prepare for the phase 2 construction.

Designs for the taxiway for phase 2 are now prepared while a public hearing noise pollution from people living near the airport will be held before the construction begins, he said.

The AoT committee is expected to discuss on the noise pollution issue during its next meeting, Mr. Somchai said.

He said that there is an aviation law in Thailand which forbids both building construction and trees within seven kilometres of an airport, but it has not been respected, causing the AoT to pay a large amount of money as compensation to people living near airports in the past.

แอปเปิ้ลปล่อย Safari 3.1 เว็บบราวเซอร์ที่เร็วที่สุดในโลก ใช้ได้ทั้งบนระบบปฏิบัติการของแมคและพีซี

คุณสมบัติ เด่นของ Safari 3.1 คือสามารถโหลดหน้าเว็บได้เร็วกว่า IE7 ถึง 1.9 เท่าและเร็วกว่า Firefox 2 ถึง 1.7 เท่า เล่น Java Script ได้เร็วกว่าบราวเซอร์อื่นๆถึง 6 เท่า Safari 3.1 เป็นบราวเซอร์แรกของโลกที่รองรับ CSS Animations รวมถึงแท็กวีดีโอใหม่และคลิปเสียงใน HTML 5 นอกจากนี้ยังมีลูกเล่นเด่นๆ อาทิ Drag-and-drop บุ๊คมาร์ค Easy-to-organize แท็บ built-in RSS reader ที่สแกนข่าวสารและข้อมูลใหม่ๆได้อย่างรวดเร็ว และสามารถรองรับ CSS Web Fonts ได้

สามารถหาดาวน์โหลด Safari 3.1 ได้แล้ววันนี้ที่เว็บไซต์เว็บแอปเปิ้ล www.apple.com/safari สำหรับผู้ที่ใช้แมค สามารถอัพเดท Safari ผ่าน Software Update ได้เลย

กราฟเปรียบเทียบที่ทาง Appple เอามาโชว์ให้เห็นกันจะๆ

หากต้องการปรับ Font ให้ไปที่ View >> Preference แล้วลองปรับค่าการแสดงผลตามภาพนะครับ
ครับ

ผล จาการทดสอบ Speed การทำงานเร็วตามที่คุยจริงๆ แต่ก็ไม่ทิ้งห่าง Firefox มากนัก การทำงานบางอย่างยังมี Bug อยู่บ้าง เช่นการแสดงผลในการ โพสข้อความต่างๆ Font จะดูแตกต่างจากบน IE มาก ภาพจะออกนวลๆ แต่ก็เป็นอารมณ์ใหม่ ที่ให้ความรู้สึกคนใช้ Windows ได้ดี

ข่าว : CyberBiz

Three Thai airlines, currently operating out of Don Mueang airport, are preparing to transfer their domestic services back to Suvarnabhumi International Airport.

Airline executives claimed that the initial move to Don Mueang was a result of inadequate resources at Suvarnabhumi.

However, the impending completion of the expansion project at Suvarnabhumi will attract the original defectors to return, according to the Thai News Agency.

National carrier THAI Airways is prepared to return, in support of their single airport policy for the benefit of customers. President Apinan Sumanaseni recognised that the shift of domestic operations for THAI could be completed without a fuss.

Budget carriers Nok Air and Orient Thai are also planning a return.

CEO of Nok Air, Patee Sarasin, acknowledged the willingness to return to Suvarnabhumi, but maintained that the shift is contingent upon improvement of the congestion problems and a commitment to escalating the airport’s flight capacity.

Udom Tantiprasongchai, CEO of Orient Thai, claimed that both Orient Thai and One-Two-Go have no individual preference, but required clarity on the government policy to prevent uncertainty.

He did add that the efficiency and adequate facilities at Suvarnabhumi provide strong incentives for carriers to operate from there.

Source = e-Travel Blackboard: N.K